不去在乎结果,热情地付出过,就好了.

Category骑行

E1不能抱死的原因–碟片大姨妈了

E

首先提醒大家,不要为了美观在碟片上涂颜色,还是小命重要
 
前情回顾:
在顺江吃了一碗面,车子在外面淋了一下雨,回来油碟完全没有制动力了,非常用力的捏刹车还是没有,
一贯暴力的E1阳痿了…
 
后来洗车的时候才发现,碟片上用记号笔图的颜色居然溶了顺着碟片流下来,
没涂在摩擦的地方,涂在支撑的地方了,
另外,记号笔的颜料是油性的,这就是原因了,
赶紧找来洗衣粉洗白白,制动力立马碉堡

成都周边经典骑行攻略 闲游 拉练 挑战

距离以成都市中心计 一:初等强度(休闲游)   黄龙溪往返约100公里 详细路线:成都-华阳-公兴-永安-黄龙溪 (四川双流县黄龙溪镇是十大水乡古镇之一,有着1700余年的历史,位于成都平原南部,距成都市区40公里,距双流县城35公里,是以旅游业为龙头,农业为基础的旅游型城镇,是成都市郊区新的旅游热点,是以旅游业为主,商贸服务业为辅的旅游型山水小城镇.始终坚持以旅游为龙头,农业为基础,加快第三产业的发展,正确处理好保护和发展的关系,黄龙溪正在成为经济发达,文化繁荣,交通便捷,设施配套,布局合理,功能齐备,环境优美,是有浓郁特色的旅游型山水小城镇) 洛带古镇(金龙长城)往返约60公里 详细路线:成都-十陵立交-成洛路-洛带古镇-金龙长城 (也是古镇形式,但是风格和黄龙溪有所不同,客家文化浓厚,结合金龙长城一线路后,可以达到即休闲又挑战的目的) 龙泉山往返约80公里 详细路线:成都[更多内容]

XCT v2 前叉拆解保养

X

以下各项只适用于超低端前叉,采纳请斟酌,后果自负. 最近换组装车前叉用的是XCR前叉, 同寝室同学买ATX770带的XCM v3前叉, 今天又见识到了同学的公爵500上的XCT v3前叉, 总体来说,这三款前叉的级别为, XCR > XCM > XCT, 下面就上XCT v2的拆解方法, 在左叉脚底部有一颗螺帽,拆掉就能把内外管分离, 除了非常低端的前叉,基本都是两边都有螺丝的, 我是先把车子倒过来放然后拆的前叉, 车子倒过来的时候里面有一些锈水流出来了, 之前同学跟我说过,我是有心理准备的, 把内外管分离以后,当时我就震惊了,满满的全是锈, 怪不得按不动, 底部的防打底损坏橡胶环居然整个烂掉了, 手一抖像一坨稀泥一样掉在地上,我去 内管里面的减震弹簧也可以拆出来,不过需要特殊工具, 我这里没有就不拆了, 减震弹簧上应该是涂满黄油的,而且那个部位不容易进水[更多内容]

晒一晒我的手电筒

第一个是指星笔,绿光的,其实就是小时候玩的激光灯,颜色换成绿色而已,
接着是一个可调聚光的电筒,貌似是Q5的,牌子不知道,
接着两个是山寨神火,C8Q5,
最后两个大家就忽略吧,不过这两个是真正夜骑用过的(囧),
当年骑车去洛带古镇,大黑天没办法,就去超市买了俩电筒和胶带,缠在车上,
往山下飚,老刺激了.

不去在乎结果,热情地付出过,就好了.
某一天,你所坚持的,和承担过的一切,会有回应。它们并非失去踪迹,只是需要时间抵达。这和星光落入眼睛里,是一样的道理。

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